шум от към двигателя

[ihalachev]

Привет колеги. Днес реших да закарам сем. да покара ски и всичко беше ок. На връщане обаче при първото ми спиране в града установих че нещо става от към двигателя. Първо запали като чели малко по трудно. На празен ход се появи едно леко притрисане и най плашещото е че има някакъв звък от към двигателя. Шума е нещо като стържене ама не като на метал в метал а по мек но все пак различен шум от нормалната работа на мотора. По таблото нищо не свети, колата върви без да усещам промяне. Интересно е че този шум го има за малко после изчезва за секунди и пак се появява. Като я форсирам шума си е един и същ тоест не се увеличава с вдигането на оборотите. Чувам го някъде от ляво на двигателя но може и да се пренася. Утре ще я карам на майстор но ми се ще да имам някакви насоки. Дайте мнения.

[lordliness]

вляво е аксиалния лагер, при натиснат съединител изчезва ли шума

[Doomguy]

А започна ли пак да пуши? Шума на аксиалния лагер прилича на виене на ролка. При натиснат съединител трябва да спре. Къде точно го локализираш, срещу шофьорското или срещу пасажерското място?

[ihalachev]

вляво е аксиалния лагер, при натиснат съединител изчезва ли шума

Не няма промяна. Този шум е странен. Незнам как да го оприлича. Интересно е че долавям много леки колебания в оборотите на празен ход. Както написах при подаване на гас шума не се увеличава

---------- Post added at 16:29 ---------- Previous post was at 16:26 ----------

А започна ли пак да пуши? Шума на аксиалния лагер прилича на виене на ролка. При натиснат съединител трябва да спре. Къде точно го локализираш, срещу шофьорското или срещу пасажерското място?

Пушек няма, мощност в изобилие. Чувам го с/у пасажерското място

[ecotronic]

Трябва да се провери състоянието на ремъци и ролки. Наскоро имаше такъв случай с колегата Vihhronny, при който счупен лагер на ролка беше станал причина за доста поразии с ангренажа.

[ihalachev]

Трябва да се провери състоянието на ремъци и ролки. Наскоро имаше такъв случай с колегата Vihhronny, при който счупен лагер на ролка беше станал причина за доста поразии с ангренажа.

И на мен ми мяза на проблем с някоя ролка и се чудя дали да я карам на ход до сервиза или да търся платформа

[endeavour]

И на мен ми мяза на проблем с някоя ролка и се чудя дали да я карам на ход до сервиза или да търся платформа

Е добре,де, що не смъкна пистовия ремък и да провериш какво е положението - става и пред къщи, с крика, не е космически сложна операция, за 10-15 минути си готов.

[code]

Шума на аксиалния лагер прилича на виене на ролка. При натиснат съединител трябва да спре.

вляво е аксиалния лагер, при натиснат съединител изчезва ли шума

Колеги, той лагера на ненатиснат педал не работи

[lordliness]

Колеги, той лагера на ненатиснат педал не работи

преразгледай си мнението защото ще ти се смеят, я обясни какво е пъхнато в лагера и във феродовия диск

[code]

преразгледай си мнението защото ще ти се смеят, я обясни какво е пъхнато в лагера и във феродовия диск

Ами който му е смешно да се смее, няма нищо невероятно да жужи и на пуснат педал, но ти казвам, че не работи Ромоленето при въртене обаче може да е само при натиснат педал, на пуснат просто не се върти Той ако въртеше постоянно щеше да го хвърляш на всяка смяна на масло
пп и "това" дето е пъхнато във феродовия диск изобщо няма допир с лагера

[lordliness]

виждам, че не си наясно как работи съединителя, лагера се върти постонянно, освен когато не натиснеш съединителя, разгледай устройството и помисли. ти да не би да сменяш всички лагери в колата със смяна на маслото?

[code]

виждам, че не си наясно как работи съединителя, лагера се върти постонянно, освен когато не натиснеш съединителя

Точно обратното е Всъщност без да искаш си го написал правилно "освен когато не натиснеш съединителя" както и да е

[lordliness]

да това е техническа грешка- затвори си сега очите и си представи- маховик, за него е хванат с болтчета притискателен диск, а между тях има феродов диск, палиш ДВГ и всичо това се върти, на пружините на притискателя е хванат неподвижно лагер, а в другия край на лагера е хваната неподвижно вилка. И какво става всичко се върти заедно с маховика-без вилката, а тя защо не се върти- защото се върти лагера.

разбрали?

феродовия диск е постоянно зацепен докато не натиснеш педала и какво излиза, че лагера на тези коли винаги се върти, нали

[ecotronic]

да това е техническа грешка- затвори си сега очите и си представи- маховик, за него е хванат с болтчета притискателен диск, а между тях има феродов диск, палиш ДВГ и всичо това се върти, на пружините на притискателя е хванат неподвижно лагер, а в другия край на лагера е хваната неподвижно вилка. И какво става всичко се върти заедно с маховика-без вилката, а тя защо не се върти- защото се върти лагера.

разбрали?

феродовия диск е постоянно зацепен докато не натиснеш педала и какво излиза, че лагера на тези коли винаги се върти, нали

Винаги се върти, но се натоварва (понася аксиално усилие) само при натиснат педал.

[code]

лагера се върти постонянно, освен когато натиснеш съединителя

Ок аз ти казвам, че е точно обратното, на натиснат педал върти и натиска едновременно, т.е. си къса гъза от работа има няма съм сменил стотина съединителя, добре че ми обясни как да си го представя, както и да е да не задълбаваме в празното